山东超晟辉◆宾南高速公路崔家大桥钢箱梁顶推及落梁工程圆满完成

工程概况

     崔家大桥位于宾川至南涧高速公路第二标段，为跨越峡谷而设。本桥为整体式路基，共两副桥，上部结构均采用钢箱组合梁桥+预制小箱梁桥，下部结构采用圆形多柱墩。两岸桥台采用重力式桥台，全桥桩基均按摩擦桩设计。

     此项目由云南交投集团公路建设有限公司承建，山东超晟辉负责此次大桥钢箱梁顶推及落梁工程，截止1月18日，大桥已安全顺利落梁到位。

技术难点

1、钢梁平面曲线为直线和缓和曲线（前直后曲），顶推平面线性随时都在变化，大大增加顶推控制难度。

2、钢梁顶推对设备控制精度要求高，顶推过程要时刻纠偏调整，让钢梁在设计顶推轨迹上。

3、钢梁顶推时，顶推设备在同一断面上受力大小不一致，影响设备同步性。顶推由压力同步转换采用位移同步，以满足顶推控制。

4、为了满足导梁上墩，导梁与钢梁连接采用斜接，导梁受力不均，增加计算和设计难度。

5、落梁高度较高、纵坡横坡坡度大，高点达8米多，要求落梁支撑稳定。落梁需平稳，落梁支撑和落梁过程不平稳，会引起落梁偏位过大，大大增加落梁成桥后线性偏差调整难度。对我们现场技术人员都是大的考验，要求我们具备良好的技能和高度的敬业精神。

解决方案

     崔家大桥钢梁顶推，采用多点整体顶推法施工，两边向中间顶推。结合本桥结构形式，施工时采用智能步履式顶推设备进行施工。为满足施工要求，山东超晟辉提供了28套350吨步履式顶推设备，14套液压泵站，14套PLC控制系统及数十套落梁设备。超晟辉的工程师针对每一次顶推、落梁都严格把控，确保到位，保证了项目有条不紊的进行，圆满完成了崔家大桥的顶推落梁工程。

     山东超晟辉专注于集成超高压力液压设备智能群控技术的研发、制造、销售。取得的各项成果成功应用于各类重大型构件的顶推、吊运、滑移、提升下放、安装以及定位调整等多种工程服务项目。

      山东超晟辉同时具备特种工程承包（建筑物纠偏和平移；特种设备起重吊装）、钢结构承包三级、施工劳务以及一级智能建筑师资质，是一家融合计算机应用、工程管理、电子信息及机械自动化技术，服务智能智慧建设项目的公司。

山东超晟辉◆智能工程设备及解决方案提供商

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